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說到馬祖北竿最高的山脈,那必定是海拔約298公尺的「壁山」了。


從嵣岐到壁山的方式有二:

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「北竿」又稱為「長岐島」,整個地形看來,就像是根骨頭一樣,


此地區總共分為六個村莊,這裡的人稱為「聚落」,總面積約為5.6平方公里,是馬祖的第2大島嶼喔!

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相隔一周的時間,再度來到台北松山機場,這次的時間比較晚一些,大約是早上九點半的飛機,


而且這回學聰明了.... 不再從家裡搭乘小黃到台北航空站,而且改騎摩托車,

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離開的這天,台灣的正面臨今年第8號(鳳凰)颱風的侵襲,


雖然明天放假的機會很高,但聽說這馬公機場....

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早上八點左右,澎湖馬公市區幾乎沒有人潮,就算有的話,也只是經過的往返人群而已!!


還好民宿已事先幫忙租訂摩托車,否則這沿路上的店家,幾乎都還沒開....

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說到我最喜歡的海濱景色,除了照亮海面的燈塔之外,就是風力發電站的巨大風車,

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西嶼「二崁」近於濱海公路及澎湖跨海大橋,據說這裡的居民大多姓「陳」,


而且有幾戶都是相當有錢的人家,即使當年大多數的生活都很辛苦,他們仍然建造了大房子在此。

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沿著坡道往上走,在西台餌砲旁的綠色山坡,竟然有一大群的可愛黃牛呢!


雖然害怕牠們突然衝過來、攻擊,但為了拍下這一幅大自然與現代化的共存景象....

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在這酷熱的天氣之下,才走沒幾步就讓人覺得疲累了!!


小池角石雕園區附近,有一座與台灣本島同款風格的「壹e咖啡」,

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從澎湖白沙、穿越過澎湖跨海大橋之後,就會到達澎湖西嶼了,


還沒來到這裡之前,我還以為澎湖跨海大橋只是一座裝飾用、觀光用的橋墩,

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撇除馬公機場與民宿不說,「澎湖水族館」是我走訪的第一個澎湖景點,


不過,澎湖水族館的門票每人是200元,這價格不算便宜,而且這趟旅程所停留的時間又不長,

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原以為從家裡到松山機場須1小時的車程,沒想到才不過20分鐘就已經抵達了....


結果,此時才早上大約5:50分左右,距離原本預定的7:30分立榮601班次還有一段很長的時間,

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台灣的景觀公路還真不少,這段連接台東與花蓮的「台11線」濱海公路,也可堪稱是台灣第一!!


尤其當太陽灑落在海平面的時候,那金光閃閃的動感,更充滿魅力。

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從南投至花蓮的中部橫貫公路,沿途多是崎嶇的山壁風光.... 不過,這指的應該是太魯閣路段;


在還未到達太魯閣之前,可能會有一點無聊,但不至是不精采,

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說到我對福壽山農場最大的印象.... 大概就是波斯菊花海了,


不過這時間點不對,現在的福壽山農場並沒有花海可賞,但卻有一大片壯麗的高麗菜田喔!

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早晨五點多時,我已經來到海拔三千多公尺的合歡山之「武嶺」地標處,


現在的合歡山大約只有攝氏10度的氣溫,而且,山間的雲霧、山嵐也尚未散去;

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走遍清境農場的大街小巷,其中最值得推薦的就是清境小瑞士;

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回想上次走訪日月潭的時間,已經是三年前,沒想到如今的湖畔,依舊:「只能遠觀,不可近玩焉....」


這麼說的原因不是湖深、危險,而是污染得情況愈來愈嚴重,

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竹南海邊,是目前台灣熱門的衝浪地點之一,


尤其是這兒的外國人特別多,多少會有〝來到國外沙灘〞的幻想。

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這回帶著心愛的RURU,來到雲林縣的西螺大橋拍照囉!!


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